2023年12月26日上午10时08分，随着成自宜高铁首发列车缓缓从宜宾站开出，这也意味着中国又一条时速350公里的高铁线路正式开通运营。

        但高铁轴承依赖进口仍是一个不争的事实，虽然中国科研团队早在2011年已经展开相关研究，但洛轴制造的高铁轴承仍只是完成了用于时速在250至300公里时速的120万公里的上车试验。

        随着我国高铁不断延伸的铁路线路，也衷心地祝愿我国高铁轴承早日实现国产化。

        国产替代，华威轴承一直在努力！