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轴承外圈上支点印产生的原因?如何去除?
来源:www.bearing.cn 轴承网 | 作者:LRBearing | 发布时间: 184天前 | 139 次浏览 | 分享到:

轴承外圈上支点印产生的原因?如何去除?

答:外圈沟道磨削合金支点支在外径上。套圈在加工中转动与支点弧面属于滑动摩擦,这是支点印产生的根本原因。支点印的轻重和下列因素有直接关系:

在砂轮径向进给力一定的情况下,支点圆弧面积越小,压强越大支点印越严重;

●轴承套圈外径和支点印表面粗糙度值越大,产生支点印越严重;

●冷却液中的切屑油含量减小,支点处润滑性能越不好,产生的支点印就越明显;

●砂轮进给力虽然是产生支点印的重要因素之一,但往往产生支点印较轻;

●采用的2个固定式支点,由于支点和套圈自身的形状误差所引起的摩擦力,不但自身向微量调整,在磨削过程中会加重支点印的产生;

●轴承套圈外径曲率和两个圆弧支点曲率不吻合,减小二者接触面积,压强增加,产生的支点印明显。


去除支点印的方法有:

●将两个固定圆弧支点其中之一设计成铰链浮动支点,增大点面积;

●对冷却液进行循环过滤,加大切屑油含量,提高润滑性能;

●对两个支点处分别用两个水管进行润滑;

●加工前先用两种不同粒度金刚石研磨膏,对支点滑动面进行粗细两遍研磨,其作用是使套圈外径和支点弧面曲率吻合,降低表面粗糙度值。



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